Wednesday, April 26, 2006

Amigos "En el camino"

Mario Markic navegando en la "TEKA" de la empresa amiga NAUTICAL SRL Pto.SAE

La búsqueda de los submarinos nazis, las distintas experiencias de buceo, generaron muchas cosas, sobre todo conocer a muchísima gente.Periodistas de todas las latitudes e idiologías, historiadores de los buenos y los de mucha imaginación. Curiosos y "fanáticos" (estando nuestro campamento en Bahía Crek, con guardia de Prefectura, las amenazas de algun sector "ortodoxo" llegaron por varias vías a distintas personas involucradas en la expedición). En este sentido tuvimos un episodio muy particular en el campamento que más adelante contaré.
Pero ahora quiero destacar a alguien que apareció insperadamente y humildemente. Él dejó en mí y en todos mi amigos una marca distinta, original, propia de los que son más buceadores que nosotros, más inquieto que nuestros hijos, más memorioso que nuestros abuelos, más buena onda que un niño contento.
Mario Markic, siempre está, tengo su libro "Cuadernos del camino" a mano,acabo de hablar con él, un amigo del camino.


Mi tarea profesional de buceo la desarrollo fundamentalmente en el puerto de San Antonio Este. Tengo la suerte de que mis primos lobos, me permitan un mimo, cada tanto y cuando están de buen "humor", a sus muy bien protegidas crías. Me animé a este contacto y lo descubrí, no hace tanto tiempo. Son enseñanza

Tuesday, April 25, 2006

Helicóptero frente a "Caleta de los loros"

Interesantes restos de naufragio que aparecieron entre Caletas de los loros y Playa Orengo. Este trabajo necesita tiempo, por ahora no lo tenemos.
Mi amigo de tantos años Nestor Dieu, mirándo asombrado como en el área de "tirar el gomón" se nos posa un helicóptero de la producción de "Cuatro cabezas" cerca de "Punta Mejillón" en "Caleta de los loros"

Juan Salinas Carlos De Nápoli

Foto frente al Puerto de San Antonio Este Pcia de Río Negro
(producción de "Cuatro cabezas")




La fortuna de haber compartido y aprendido con dos maestros, autores del libro ULTRAMAR SUR. La última operación secreta del Tercer Reich.

Saturday, April 22, 2006

VAPOR SURUBÍ NAUFRAGADO EN 1932. SALTO URUGUAY

Esta es una publicación del diario "Cambio" de Salto Uruguay, cuando buceabamos en el " Surubí" y esperábamos recuperar sus objetos históricos para q` los disfrutara la gente. ( El diario puso Surubí con "Z")

LOS PRIMEROS TESOROS SUBMARINOS

El vapor "Surubí" navegando el río...(Foto gentileza www.histarmar.com.ar)

A orillas del río Uruguay, ciudad de Salto, junto a mi padre.



Desde muy pequeño me atrajo el misterio de lo hay en los fondos de los ríos, de la lagunas, de los mares. Me crié a orillas del Río Uruguay sobre las ciudades de Salto y Concordia de Argentina. Esta zona fronteriza fue a principios de 1900 de intensa actividad fluvial, estaban los astilleros de Mianovich & Dodero y los vapores como “El Surubí” q` naufragó en el año 1932, cerca del puerto de la ciudad de Salto. Uruguay.
En ese lugar encontré mis primeras botellas junto a otros elementos de la vida cotidiana
Mi última excursión al “Surubí” fue en el año 1984, el buzo pionero en estas aventuras era “El loco Realini” un personaje exquisito, inolvidable tenía su casa frente al río y recuerdo q` construía con sus propias manos un hermoso “crucerito” de madera.

Yo trabajaba en la represa de Salto Grande, en una oportunidad me acompañó un joven Ing. Argentino. Nos desplazamos a remo hasta el punto aproximado del naufragio, la estrategia habitual, era bucear pegado al fondo, hasta chocarse el casco del buque.
Las aguas del río Uruguay son oscuras, de una visibilidad aproximada a los 10cm, cuando está en situación óptima. Ingreso al agua y recorro una distancia de unos 25 metros y mi cabeza choca con el casco, pero, la diferencia es q` el punto oval del casco, en vez de ser hacia fuera es hacia adentro, esto quiere decir, que estaba adentro del barco y q` seguramente había ingresado a través de alguna abertura de su estructura dañada luego de más 50 años bajo las aguas del río. El momento fue muy estresante, de un encierro angustiante. Miré hacia arriba, vi luz entre las maderas de la cubierta, instintivamente ascendí hasta allí, me di cuenta q` era inútil, opté x regresar x el mismo camino, me di cuenta q` había salido x el tiempo transcurrido, emergí mi compañero me observaba extrañado sin imaginar lo vivido, “ terminado x hoy” le dije, más tarde al regresar a la orilla contaba la terrible experiencia vivida. De todas maneras fueron muchas las inmersiones realizadas en este hermoso barco. De allí conservo hoy muchos elementos, algunos de ellos los exhibí en el programa de Santo Biasatti en el canal de cable TN.

DESDE LOS SUBMARINOS A UN NAUFRAGIO

Los primeros elementos recuperados en la zona.

Pablo Sacco buceando. Foto T. Brochado






“Isla Leones”

Las relaciones con Ámbito Financiero habían terminado, por suerte las legales también.
Sin embargo aparece nuevamente en mi casa el pintoresco Patrizio Scaramucci, aquel q` luego firmaría en su libro “El escape de hitler”, como Patrick Burnside.
Me ofrecía contratar mi equipamiento y buzos, para buscar indicios de submarinos en “Bahía Huevo” cerca de Islas Leones, en la Pcia. del Chubut .

Me acompañaban esta vez, Pablo Sacco y Cato Rojas, Iniciamos un rastreo después de navegar desde “Caleta Sara” pasando por las increíbles piedras caídas a pique, pasando por el “Cabo Dos Bahías” hasta llegar a “Bahía San Gregorio” el lugar es maravilloso!! Un paisaje inesperado y desconocido para nosotros. Frente a Bahía San Gregorio se divisa el abandonado faro de Isla Leones
Nuestro amigo Cato Rojas nos seguía, a lo lejos por la costa, el mar estaba muy feo, las olas eran grandes y violentas, pero decidimos continuar. Nuestro amigo Scaramucci, parecía un comandante romano dando órdenes. Miraba atentamente la geografía costera no estaba seguro dónde estaba “Bahía Huevo” pasamos “Caleta Hornos” un lugar misterioso y escondido, tiene la particularidad de meterse en forma de sig sag hacia la costa, esto genera q` pases de largo sin darte cuenta dónde está la entrada.. Nos habíamos pasado mucho, cuando nos dimos cuenta ya estábamos rumbo a Comodoro, regresamos y finalmente entramos en “Bahía Huevo”

Una vez finalizada la etapa comprometida con Scaramucci, nos quedamos un día en la zona, yo había estado preguntando por posibles naufragios en el lugar.
Con poco aire y poco combustible, volvimos a zarpar desde “Caleta Sara” llegamos a la zona señalada por los lugareños, Pablito Sacco fue el buzo designado para el rastreo, hicimos unos pocos metros y escuchamos los gritos de Pablo, acá!!!acá!!!... habíamos encontrado un naufragio.
Ese día recuperamos botellas más q` interesantes y de diferentes edades, la más original fue lo q` hasta ahora pareciera ser Holandesa, en la parte inferior o “culo” aparece escrito la siguiente leyenda: HULSTKAMP ZOON MOLYN

DIARIO AMBITO FINANCIERO

Aquí estamos con Rubén Collado y parte de su equipo en el Puerto del Buceo. Montevideo Uruguay
La bandera de Ambito Financiero flamea en una de nuestras embarcaiones
El periodista Abel Basti en mi gomón, al fondo otra embarcación de la expedición.
Vista aérea de Caleta de Los Loros. Gentileza Aeroclub San Antonio Oeste




Un día llega a mi casa un periodista de “La Mañana del Sur” perteneciente al diario de tirada nacional “Ámbito Financiero” se llama Abel Basti.
“Hay q` buscar los submarinos” “sabemos donde están” “creemos q` están en un radio acotado cerca de la costa en Caleta de los Loros” Ya habíamos realizado la 1ra. búsqueda con recursos propios y la ayuda de amigos, nos dimos cuenta q` necesitábamos tecnología, para esto le trasmití a Basti la necesidad de incorporar un “magnetómetro protónico” herramienta q` me la había recomendado el buzo argentino radicado en Montevideo Uruguay, Rúben Collado (muy conocido por haber encontrado varios galeones españoles con oro, en el Río de la Plata)
Más tarde fui convocado x las autoridades del diario Ambito Financiero en la ciudad de Bs As. Allí firmaríamos un contrato donde se comprometian ambas partes, llevar adelante la búsqueda de los supuestos submarinos alemanes hundidos en la 2da. Guerra mundial. Al mismo tiempo ya llegaba el magnetómetro protónico, adquirido en USA.

“No se olviden de Cabezas”

Estaba impresionado dentro de la redacción, los periodistas de camisa blanca y corbata, el lujo, el salón de conferencias. Ya había firmado papeles con un abogado representante de la editorial AMFIN. El trato frío y calculado, formal y exigente, me dejaba un sabor de sombría expectativa.
Uno de los segundos de Ramos me llamaba del fondo de la redacción, crucé el enorme escenario de escritorios, llamadas telefónicas ruidosas y solitarias, hombres gordos estirados con aire de compromiso con el fino diario representante de la más alta oligarquia nacional. “Llegó el magnetómetro” me dijo..allí estaba, abrimos la caja, como un regalo cubierto de delicado relleno, la herramienta esperada.
“Aguantá un momento” me dicen, llaman a un hombre “grandote” semblante de hombre fiel y obediente. Ata una cuerda a la caja y la arrastra cruzando otra vez la amplia redacción, el hombre corpulento sonreía, alguien grita; “no se olviden de cabezas”!!!! quedé helado, no era solidaridad era un momento de distensión , de desperezada idiología periodística.



“La expedición periodística”

Eran tiempos q` inaguraban una relación con los medios y un gran interés por la comunicación. En aquellos tiempos, periodistas de todos los diarios nacionales, regionales y locales llegaron y tomaron contacto conmigo.

La q` indudablemente surge como lo más marcado y lamentablemente recordado es el arribo de un oscuro personaje, Abel basti.

Este señor hoy bastante conocido por ser el autor de una guía turística nazi para la ciudad de Bariloche. Esto es un extracto de lo que publica el diario “El Día” de la ciudad de La Plata. Pcia de Bs As. La portada de la guía "Bariloche nazi-Sitios históricos relacionados al nacionalsocialismo", escrita por el periodista Abel Basti, muestra el Centro Cívico de Bariloche en el que, a través de un fotomontaje, se reemplaza la estatua del general Julio A. Roca por una figura de Adolf Hitler con el clásico saludo nazi."Es una guía turística. Tiene fotos de los lugares y mapas para llegar a ellos, además de una reseña de quién es cada uno de ellos y su responsabilidad en la guerra", señaló el autor. Según Basti, reconocido en la zona como uno de los periodistas que siguió con mayor profundidad las investigaciones sobre la presencia de nazis en el sur del país, la idea surgió luego del interés que desató la captura del ex capitán de las SS Erich Priebke en Bariloche en 1995.

Por su parte Julio Dvoskin, titular de la DAIA de Bariloche, consideró que la iniciativa "no es una idea feliz y sólo puede interesarle a los pronazis".

Se presentó casi amablemente, como un personaje extraño, esos de los q` no terminamos de conocer. Recuerdo q` me hizo una nota para el diario “La Mañana del Sur” hoy ya desaparecido, perteneciente a la empresa AMFIN dueños del diario de tirada nacional Ambito Financiero.

Reclamaba información y contactos referidos a la conocida historia de los Submarinos Alemanes hundidos en la zona del Golfo San Matías.

Se mostraba riguroso y apatico, exigente y ansioso, con él llegué hasta la redacción de Ambito Finaciero, firmabamos allí un contrato para los servicios de búsqueda de los submarinos en el área de Caleta de los Loros ( ver La de los submarinos )

Más allá de la 1ra búsqueda iniciada en Caleta de los Loros y la información histórica de los investigadores Patricio Scaramucci “alías” Patrick Burnside autor de El escape de Hitler y el arquitecto Marcos Novak de la ciudad de Bariloche, Basti insistia en q` los submarinos se encontrarían en un área reducida o pequeña.

Comenzamos la búsqueda con un buen instrumento, el magnetómetro protónico, habíamos tomado un curso de manejo en la ciudad de Bs As con el oceanógrafo Horacio Ezcurra y personal docente de Hidrografía Naval Argentina, no nos acompaña un buen clima, los trámites necesarios ante prefectura naval argentina, y las compras de todo lo necesario, camioneta, embarcaciones, personal de seguridad etc, alentaban el estrés.
La presión del diario era impresionante y através de Basti personalizada era mucho peor. Era como hablar con una piedra, no entendia razones y veía el trabajo de campo en el mar como un trámite, como un sueño teórico y glorioso.

Cuando mi hijo Marcos cumplió un año, dejé el campamento de Bahía Creek para participar de una reunión familiar, al otro día al regresar me encuentro q` el Sr. Basti se había llevado el magnectómetro. En esa zona no hay señal de celular ni posibilidades de comunicación de VHF, mis compañeros preocupados me contaban de la artera desición.
El entendia q` todo debía terminar ya q` a el instrumento le había entrado agua, y sumaba las demoras en la búsqueda, desconociendo sin dudas q`estos trabajos son de grandes sacrificios, de largos períodos de tiempo y con grandes complicaciones logísticas, pero se me acusaba de impericia en el manejo del instrumento.


Esperé comunicación en mi domicilio luego de levantar el campamento en Bahía Creek, lo q` sí llegó fue una carta documento q` me intimaba a pagar 10.000 dólares de multa por inclumiento de contrato. Esta situación demandó el trabajo de un equipo de abogados, q` me protegieron de la posibilidad de Ambito Financiero se quedara con mi casa y todo lo demás. Finalmente terminó en q` las dos partes no debían reclamar nada, el q` perdió fue mi familia, de acuerdo al contrato firmado yo accedia al 50% del presupuesto de la búsqueda, esa suma fue integramente utilizada en los gastos necesarios para la instalación de una base de operaciones en la zona y toda la logística de rigor.
Mi trabajo años más tarde fue convalidado por la armada argentina, comparamos los disket de búsqueda, eran iguales, el aviso Gurruchaga, aviones tracker de detección submarina y buzos tácticos de la base naval de puerto Belgrano, así me lo informaron, trabajamos juntos en el área de Caleta de Loros y me trajo un poco de justicia.


Por muchos años no volví encontrar al Sr. Abel basti, agradezco q` así fuera, hace un tiempo atrás, en circunstancia de darle apoyo al buque Ice lady Patagonia, manejando un gomón del barco, me lo encuentro abordando mi embarcación para llegar hasta el buque y participar en una expedición. inmediatamente le comuniqué al capitán q` si este Sr. permanecia a bordo yo me bajaba, a la pocas horas lo bajaron del buque.
Recuerdo su cara, su miedo cobarde, su gesto desesperante sin convicciones y sin altura, su cuerpo acurrucado casi pidiendo piedad, en la proa del gomón lleno de otras gentes y bolsos de viaje, a lo largo de la historia esta imágenes son identicas, las de los desleales y traidores cuando se enfrentan a sus victimas, cuando se enfrentan a sus pateticas obras. Sin embargo el sembró miedo en mi família, y casi lo perdimos todo.

ASADO EN PUERTO BELGRANO

Uno de los robots submarinos utilizados por la armada argentina a bordo del Aviso Gurruchaga
A bordo del Aviso Gurruchaga Nestor Dieu, Sebastián Leal y yo. Frente a Caleta de Los loros.


Entre las sorpresas q` generaban estas botellas estuvo un llamado desde la base de la Armada Argentina de Pto. Belgrano. En ese momento el Capitán Ricardo Leprón, era el responsable o jefe del área de prensa de la base. Me habían visto en el programa de Mario Markic, “En el camino” q` salía por TN de canal 13.
Al responder a este llamado me invitaban a una entrevista en la base de Puerto Belgrano, comemos un asado y me ofrecen su apoyo con su nada despreciable estructura de trabajo. Más adelante llegarían a Caleta de los Loros el Buque Gurruchaga al mando del Capitán Miles y su equipos de buzos, muchos de ellos excombatientes de Malvinas. Allí embarqué a mi amigo Sebastián Leal, actual propietario de “Cota Cero” empresa de buceo turístico ubicada en la 3ra bajada del balneario “las Grutas”

LA ORDEN DE MENEN

Foto: Diario Rio Negro



En un viaje al sur, el diario “La mañana del Sur” entrevista al entonces presidente Menen y le pregunta: ...presidente, Ud. apoyará la búsqueda de los submarinos nazis en aguas del golfo San Matías? Menen responde: “Sí, el estado nacional apoyará a los investigadores”

LA BUSQUEDA DE LOS SUBMARINOS NAZIS

Cena en nuestro campamento de Bahía Creek, a pocos kilómetros de Caleta de los loros.
Crucero alemán "Dresden", 3.600 tons., 10 cañones de 4".



La visita de Patricio Scaramuchi o Patrick Burnside, hace q` un diario regional se interese en el tema de la llegada de barcos y submarinos nazis en la 1ra y 2da. Guerra mundial.
Es así q` recibo la llamada de Mario Markic y concretamos un trabajo dónde el con su programa “En el camino” graba nuestro búsqueda. Al mismo tiempo mucha prensa nacional e internacional llega hasta “Caleta de los loros” entre ellas la televisión alemana ARD.
De los famosos submarinos nada había aparecido hasta ahora, pero los investigadores entendían q` la llegada de barcos alemanes en la 1ra. Guerra, ponía un precedente de conocimiento de esta aguas y lugares protegidos, q` serían usados, con seguridad, años más tarde en la 2da. Guerra mundial.
Nuestra 1ra expedición se desarrolló en un fin de semana, debiendo soportar la crítica del polémico y tristemente célebre Bernardo Neustad, Este afirmaba q` nuestro trabajo se llevaba a cabo con fondos del estado nacional, incluso Mario Pergoline, hacía algunos chistes con la búsqueda. Curiosamente, hace algunos años tuve q` colaborar con su productora “Cuatro Cabezas” para la realización de un documental sobre el mismo tema para HBO.
Finalizada esta 1ra etapa, los medios q` habían levantado las noticias de las diferentes agencias internacionales, empezaron a llamar, diario “Independen” de Londres, de la “Cadena Caracol” de Colombia, nacionales a través de Llamas de Madariaga, Teté Coustaro, el programa Alfredo Bonelli , llegué al programa de Santo Biassati, a radio municipal de Bs As. Y muchísimos programas regionales y locales. Cuento hoy con muchísimos registros de notas de diarios, La Nación, Pag 12, Ambito Financiero etc. Y prácticamente todos los medios regionales.

LA DE LOS SUBMARINOS

Foto Diario Río Negro



En aquellos años yo vivía en una pequeña casa frente al velódromo municipal, vista a la “marea”.(Brazo de agua de mar q` ingresa con la marea subiendo y desaparece luego de la bajante) Un vecino me comentó q` un Jeep importado con gente extraña, me buscaba... este lugar en las noches era muy oscuro, todavía estaban las viejas vías del ferrocarril y por las noches el único sonido eran de los muchos loros q` anidaban en los enormes álamos.
“Manchi” ladró, era tarde noche, me asomé por la pequeña ventana, dos personas sonrientes, una de ellas me saludaba con la mano. Era Patricio Scaramuchi, luego firmaría en su libro “El escape de hitler”, como Patrick Burnside.
Pasaron a mi casa, casi de inmediato me preguntaron por la botella mexicana y la alemana. Le había contado sobre ellas el desaparecido Antonio Rivera, dueño del legendario hotel “El Vasquito” de San Antonio Oeste.
La botella alemana marca Gilka pone en sus costados, Schutzon Str Nro. 9 (q`es una calle de Alemania) y completa sus grabados con el nombre de Berlín.
La botella mexicana tiene sentido en este tema ya q` fue parte de los víveres q` el buque Dresden había “cargado” en méxico al ir a rescatar al depuesto presidente, por la revolución de Pancho Villa, allá por el 1914. El jefe de esta flota era nada menos q` el almirante Von Graf Spee


La botella alemana era del consumo propio de la tripulación germana, esta botella en su parte inferior o en su base, tiene grabado en “bajo relieve” tres figuras militares, muy curiosas. Una figura central con dos lanceros q` parecen protegerla.

El buque alemán SEIDLITZ había pasado a formar parte de la flota del pacífico, en aquellos años y supuestamente tuvo contacto con el buque Desdren, es posible que al fondear el SEIDLITZ en el fondeadero del Pto. de San Antonio Este en el año 1914, arrojaran las botellas encontradas en el lugar.

BOTELLAS MISTERIOSAS

Sebastián Leal, Sandro Acosta, yo y la primera botella que encontramos, en el antiguo área de fondeo del Pto. de San Antonio Este.
Botella de vino marca CORONA encontrada en el antiguo muelle del Pto. del Este. Foto T.Brochado




(UN FONDO DE MAR CARGADO DE HISTORIA )
Puerto de San Antonio Este, Caleta de los Loros e Isla Leones (Chubut)

Describir las “sensaciones” o la experiencia de haber “hurgado”en el pasado, será para todos los casos algo especial y hasta quizá, intimo.
Cuando inicié mis actividades de buceo profesional en el Pto. de San Antonio Este, en el año 1991, no imaginé q` tanta historia había en el fondo de sus aguas. El puerto del Este fue, posiblemente, desde el año 1520 un fondeadero natural. Los tripulantes de centenares de generaciones, arrojaron al mar partes de todo aquello, q` utilizaron en sus desconocidas vidas.
El Dr. Daniel Schávelzon, destacado arqueólogo argentino, q` me visitara en abril del año 2000, fue sin dudas el hombre q` me puso “en el lugar”, el q` descubrió ante mí la importancia histórica de todo lo recuperado, los objetos de la vida cotidiana desde 1898 hasta 1910 y otros más cercanos en el tiempo, pero no menos importantes.
Las botellas son mayoría en la variedad de elementos q` se encuentran, tienen ellas, toda la historia de su época. Neruda tiene muchas en su casa de Isla Negra y por muchos años le regalaron historias de naufragios y aventuras de piratas. Una botella extraída del fondo del mar, siempre será una cápsula insondable...casi como una mujer inalcanzable...

“Primeros las de barro”

Las botellas de ginebra o porrones, fueron las más preciadas por mí al comienzo de mis búsquedas, en el año 1994. Su apariencia de modelado, casi artesanal o hecha “a mano” me atraía, me hacía imaginar su uso, su tiempo.. pero, aparecieron 1ro. las de cerveza, hermosas, no olvidaré como encontré esa primera.
En ese tiempo se encontraba instalada en SAO la firma “Camaronera Patagónica”; con mi pequeña empresa prestaba servicios a sus barcos de pesca, unos de los servicios era, buscar anclas q` muchas veces se “quedaban” en el fondo, por rotura de cadenas o temporales. Desde aquellos tiempos hasta hoy, siempre me acompañaron mis amigos y buenos buzos, Cato Rojas, Nestor Dieu, Sandro Acosta, Sebastián Leal.
Zarpamos con la lancha de Cato desde “Punta Verde” habíamos fabricado un gran trineo para q` al arrastrarnos o remolcarnos por debajo del agua, pudiéramos ir tres buzos y tener así, mayor “panorama” y abarcar una mejor visión del fondo. El arrastre es lento, para poder soportar la fuerza de remolque, ya q` esta se soporta en los brazos del buzo. El paisaje del fondo al ir “planeando” sobre él es impresionante, hay q` estar atentos, en movimiento y viendo todo objeto q` aparece, y determinar simultáneamente si es interesante recuperarlo o no.

“Ella apareció”

Desde 1898 hasta hoy, los buques siguen fondeando en los mismos lugares. Esto significa q` se encontrarán en un mismo lugar, objetos antiguos, menos antiguos y contemporáneos. En aquella oportunidad, yo ocupaba un extremo del trineo, mis ojos estaban “encantados” por la variedad, q` se sucedía en imágenes ante mi vuelo rasante, debía ser así para estirar mi brazo y alcanzar lo q` quería rescatar. Estiré mi brazo, calculando q` si no lo hacía con antelación, la perdía o me soltaba del trineo. Logré alcanzarla, busqué la mirada de mis compañeros, pero no se percataban de mis reclamos, trepé hacía delante de la estructura del trineo para poder estar al frente de sus miradas. Lo hice y les mostré mi botella de cerveza. Era fines de agosto de 1994. Su
Origen: Escocia H. KENNEDY BARROW PIELD POTTERY GLASGOW

Después aparecieron unas pequeñas de brillantina, de diferentes tamaños, de un color gris claro, en realidad son de “gres” originarías de Courbevoie, cerca de París (Francia). A todo esto preguntaba a cuanta persona q` tuviese conocimiento
del pasado del “Saco Viejo” o de San Antonio Oeste. A estas botellas la he buscado con mi amigo Sebastián Leal, desde la costa. En una oportunidad nos confiamos demasiado, la marea creció rápidamente y casi no pudimos volver hacia la costa. Origen Francia BRILLANT BELGE FOURGAULT COURBEVOIE PARIS






“Las de vidrio”

Ellas eran las de cerveza ,de vino, de aceites, de perfumes, gaseosas, todas ellas de vidrio, bellísimas, con nombres “bajo relieve” colores únicos, por ejemplo la “verde” de Quilmes, tamaños diferentes ;la de Palermo, las marrones, las negras lo atrayente de su formas imperfectas, sus corchos en su interior!! , todas ellas imposibles de imitar. También sifones de soda.
Para San Antonio Oeste, hay un capítulo especial. Tuve la suerte de encontrar tres botellas de la gaseosa Bilds, un día hablando con mi amigo el “Bocho” Izco, me digo; esta marca la traje yo San Antonio Oeste, hace muchos años q` no veía su envase!!
Otra episodio similar pasó al encontrar un sifón de soda con cabeza de plomo, marca “Serra y Aramburo” hoy se encuentra el hijo de unos de los propietarios de una empresa local, q` cargaba estos sifones en la ciudad. El tuvo este sifón entre sus manos y se emocionó mucho, le prometí si encontraba otro, sería para el.
(se puede visitar y apreciarlas en las oficinas de la Terminal de Servicios Portuarios Patagonía Norte S.A. en el Pto.SAE)




“Frase en latín”

El lugar por excelencia de encuentro o el yacimiento, sin dudas era el antiguo muelle de madera, frente a los tanques de combustible de la prefectura de San Antonio Este. Perteneció a la familia Peirano, viejos pobladores y pioneros de la zona del “saco viejo” en el antiguo Pto. SAE

Allí encontré botellas y objetos q` hasta hoy no me dejan de asombrar, una de ellas, q` yo creía de cerveza, (pero q` en realidad, según el Dr. Daniel Schávelzon, era de vino). esta botella era de marca “Corona”- Origen México marca CORONA con las tres letras AZC una encima de la otra o superpuestas-con un bajo relieve muy bello, y hasta una frase en latín, “ veritas et honest es triunphan” (la verdad y la honestidad es el triunfo) En oportunidad de visitarme Schavelzon le entregué algunas de las muchas botellas extraídas de nuestra zona, hoy expuestas en la ciudad universitaria de Buenos Aires.

Buzo




Hombre bajo el agua
Dime despacito
De que color es el mar
Hombre bajo el agua
Hormiga del trabajo
Calor y frío es igual

Agua clara a veces parda
Igual es parte de vos
Universo del silencio
Amiga del alma sin voz
El buzo no es más que un hombre
Son dos, otra vida es abajo
Y camina siempre, con vos....

Hombre bajo el agua
Lejos del cielo y de la brisa
Lejos de las cosas con el
Hombre bajo el agua
Nadie tan solo, nadie tan fiel...